外贸大事件!多国港口拥堵,进口商或弃货!

近期南美、非洲 、亚洲多国港口出现拥堵情况 ，部分港口船只等待时间长
、货物滞留
，甚至出现进口商弃货现象，船公司征收拥堵附加费 ，一些港口采取新措施应对 。具体如下：巴西桑托斯港：6月初，作为南美最大的集装箱港口
，巴西桑托斯港拥堵严重，超过70艘船排队装载食糖待出口 ，所有船只装运完毕或需一个月
。

集装箱堆积：卡拉奇港因进口商缺乏转运条件或清关文件
，导致每天超6000个集装箱卸货但大量滞留，港口拥堵严重。孟加拉国 封国与船舶隔离：3月26日至4月4日封国 ，进港船舶需停在锚地隔离等待通知；吉大港堆场容量仅9万TEU
，当前滞留约05万TEU，接近饱和 。

因延误导致进口的洋葱已经开始发芽 ，无法进行出售
，存在弃货风险。交通拥堵正在影响该地区的两个港口Northport和Westports，该地区其他主要港口也有类似情况
。

港口拥堵严重：尼日利亚拉各斯港等全球多地港口出现货物积压 ，超43艘船只滞留海上
，集装箱逾期导致港口空间饱和，船只无法进港卸载。“弃货 ”“抛货
”的成因与影响成因：逾期滞留成本高企：货物长期积压港口产生高额仓储费、滞期费 ，企业利润被进一步压缩 。

外贸企业需重点防范的风险类型货款拖欠风险：受经济动荡影响，巴西进口商可能因资金链断裂或汇率损失而拖延付款
，甚至直接违约
。货物滞港风险：港口罢工导致清关延迟，货物长期滞留可能产生高额滞期费 ，增加企业成本压力。

关税政策调整引发弃货潮的直接原因关税“抢跑效应”反转 2025年第一季度
，因预期关税落地，全球托运人加速发货 ，导致美国进口订单大幅增长 。

印度、南非封国,港口方面有影响

同时
，南非Transnet港口码头集团宣布将运输港口关闭，包括南非最大的铁矿石发运港萨尔达尼亚港 ，持续至4月16日周四0时
。封国和封城措施将对港口运营产生影响
，给华侨华人
、中资机构和留学生等带来诸多不便。印度和南非政府正采取一系列措施，以应对新冠肺炎疫情带来的挑战 。

南非封国及港口关闭详情封国措施：南非总统拉马福萨宣布 ，根据《灾难管理法》
，自3月26日零时起全国封锁21天，至4月16日结束
。封锁期间 ，仅医护工作者、警察 、部队人员
、市政设施工作人员等可外出工作，民众仅在就医、采购食品或领取救济金时允许短时间离开住所
，其余时间必须居家隔离。

海外疫情封锁政策对磷酸二铵产业链的直接冲击生产与物流受限：意大利 、马来西亚
、澳大利亚、菲律宾 、新加坡
、印度等国实施“封国 ”“封城”政策，导致工厂停工、港口运营受阻 。

印度VISAKHAPATNAM港口因疫情宣布不可抗力 ，马来西亚自5月12日起实施全国封锁
，两国措施均对世界贸易和物流产生显著影响
。

这种社会观念差异可能影响疫情的防控效果。防疫层面政府防疫措施：印度政府在疫情初期采取了强硬的“封国
”措施，尽管经济受损严重 ，但仍坚持封锁状态
，未提出恢复生产 。这种态度体现了印度政府对疫情防控的重视，有助于减缓疫情传播速度。

突发!又一国家21天封锁!港口关闭!(附64国最新物流动态)

〖壹〗 、南非封国及港口关闭详情封国措施：南非总统拉马福萨宣布 ，根据《灾难管理法》
，自3月26日零时起全国封锁21天，至4月16日结束
。封锁期间 ，仅医护工作者
、警察、部队人员 、市政设施工作人员等可外出工作
，民众仅在就医、采购食品或领取救济金时允许短时间离开住所，其余时间必须居家隔离。

〖贰〗
、罢工安排：码头工人工会罢工于当地时间5月21日12：00至18：00影响瑞典所有港口 ，若谈判无进展将导致全面停工；运输工人工会发出冲突警告，5月21日封锁新雇员和临时机构工作人员
，之后计划从5月30日开始在不同港口举行一系列罢工 。

〖叁〗、新西兰 封城措施：全国进入3天封锁，奥克兰封锁7天；最大城市奥克兰发现近半年来首例本地传播病例
。风险提示：港口操作效率降低 ，需关注货物运输延迟及目的港清关问题。通用风险提示与应对建议：物流时效性：封城措施可能导致港口运营 、码头操作效率下降
，货物交付延迟风险增加，需提前与客户沟通并规划备选方案 。

〖肆〗
、美国洛杉矶市已于12月3日宣布重新进入封锁状态 ，以应对不断恶化的疫情局势
。这一举措对物流行业产生了重大影响
，预计将导致物流大面积延误和运费上涨。洛杉矶“封城”背景 疫情恶化：洛杉矶市及全美国的疫情形势严峻，病例数持续攀升 ，医疗系统面临巨大压力 。